Santiago Calatrava, Insinyur dan Arsitek dari Spanyol


Terkenal dengan jembatan dan stasiun kereta, modernis Spanyol Santiago Calatrava menggabungkan seni dengan teknik. Struktur organiknya yang anggun dan dibandingkan dengan karya-karya Antonio Gaudi.

Latar Belakang:
Lahir: 28 Juli 1951 di Valencia, Spanyol

Pendidikan:
  • 1975: Menyelesaikan studi sarjana di Sekolah Seni Valencia dan Sekolah Arsitektur Valencia
  • 1981: Menyelesaikan pekerjaan sarjana teknik sipil di Institut Teknologi Federal Swiss (ETH) di Zurich, Swiss. Tesis doktoral: Tentang Kemampatan Bingkai Ruang Angkasa

Proyek Penting:
  • 1989-1992: Jembatan Alamillo , Seville, Spanyol
  • 1991: Menara Komunikasi Montjuic , di situs Olimpiade 1992 di Barcelona, Spanyol
  • 1996: Kota Seni dan Sains, Valincia, Spanyol
  • 1998: Stasiun Station do Oriente, Lisbon, Portugal
  • 2001: Museum Seni Milwaukee, Quadracci Pavilion, Milwaukee, Wisconsin
  • 2003: Ysios Wine Estate Laguardia, Spanyol
  • 2003: Balai Konser Tenerife di Santa Cruz, Tenerife, Canary Islands
  • 2004: Kompleks Olahraga Olimpiade, Athena, Yunani
  • 2005: The Turning Torso, Malmö, Swedia
  • 2009: Stasiun Kereta, Liège, Belgia
  • 2012: Margaret McDermott Bridge, Trinity River Corridor Bridges, Dallas, Texas
  • 2014: Bangunan Inovasi, Sains dan Teknologi (IST), Lakeland, Florida
  • 2015: Besok Museum (Museum of Tomorrow), Rio de Janeiro
  • 2016: Pusat Transportasi World Trade Center , Kota New York

Penghargaan Terpilih:
  • 1992: London Institute of Structural Engineers Gold Medal
  • 1993: Penghargaan Desain Kota Urban Toronto
  • 1996: Medali Emas untuk Keunggulan dalam Seni Rupa dari Kementerian Kebudayaan Granada
  • 1999: Penghargaan Pangeran Asturias dalam Seni
  • 2005: Medali Emas AIA
  • 2007: Penghargaan Arsitektur Nasional Spanyol

Lebih Banyak Tentang Santiago Calatrava:
Arsitek, insinyur, dan pematung, Santiago Calatrava menerima medali emas peringatan AIA pada 2012 sebagai salah satu dari 15 Arsitek Penyembuhan untuk desain hub transportasi, kereta baru dan stasiun kereta bawah tanah di situs World Trade Center di New York City. Menyebut pekerjaan Calatrava "terbuka dan organik," New York Times menyatakan bahwa terminal baru akan membangkitkan jenis spiritualitas yang membangkitkan semangat yang dibutuhkan di Ground Zero.

Santiago Calatrava bukannya tanpa kritiknya. Dalam dunia arsitektur, Calatrava lebih populer sebagai insinyur yang arogan daripada seorang desainer. Visi estetikanya sering tidak dikomunikasikan dengan baik, atau mungkin tidak ada dalam desainnya. Yang lebih penting, mungkin, adalah reputasinya yang terkenal akan pengerjaan yang tidak diawasi dan pembengkakan biaya. Banyak dari proyeknya berakhir di berbagai sistem hukum karena bangunan-bangunan mahal tampaknya cepat memburuk menjadi rusak. "Sulit menemukan proyek Calatrava yang belum melebihi anggaran," lapor The New York Times . "Dan banyak keluhan bahwa dia tidak peduli dengan kebutuhan kliennya."

Benar atau tidak, Calatrava telah ditempatkan di kategori "starchitect", dengan semua yang terkait dengan menggigit-balik dan egoisme.

Posting Komentar

0 Komentar